Данные взяты с сайта
 |
|||
|
I-16 Легкий истребитель
По первой букве фамилии конструктора К. Ирбитиса латвийские самолеты имели литеру «I». |
 |
||
|
Самолет I-16 был построен на заводе VEF конструктором Карлисом Ирбитисом. Самолет представлял собой цельнодеревянный низкоплан с двигателем воздушного охлаждения. В начале 1940 его испытывали пилоты Константин Рейхманис, Кирилл Микельсонс и Янис Рудзитис. На первых испытаниях показал максимальную скорость 460 км/ч на высоте 4000 м. Для самолета был специально построен ангар на авиабазе Спилве, дабы скрыть перспективную машину от чужих глаз. Самолет планировался для серийного производства с последующим импортозамещением (строительство авиазавода предполагалось в пригороде Риги - Ропажи). Было построенно 3 самолета. После вхождения в 1940 году Латвии в СССР проходил испытания в ВВС СССР. После оккупации немцами использовался до 1942 года в германской летной школе в Торне. |
|||
| Год принятия на вооружение | - 1940 | ||
| Размах крыла, м | - 8.23 | ||
| Площадь крыла, м2 | - 11.43 | ||
| Длина, высота м | - 7.30, 2.40 | ||
| Масса, кг | |||
| - пустого самолета | - 1100 | ||
| - нормальная взлетная | - 1540 | ||
| Тип двигателя | -1 ПД Walter Sagitta I-SR | ||
| Мощность, л.с. | - 1 х 454 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | - 483 | ||
| Практическая дальность, км | - 400 | ||
| Практический потолок, м | - 8000 | ||
| Экипаж | - 1 | ||
| Вооружение: | 2 20-мм пушки и 2 7.9-мм пулемета | ||
